На Sokol International Circuit выступили 20 пилотов из пяти стран. Первый официальный региональный турнир FIA по дрифту в Центральной Азии завершился драматичным финалом, в котором Олег Хридочкин выиграл Кубок с неисправным гидроусилителем руля.
В Алматинской области завершился FIA Central Asia Drifting Cup 2026. Соревнования проходили с 25 по 27 сентября на Sokol International Circuit и впервые собрали в Центральной Азии участников официального регионального турнира FIA по дрифту.
За Кубок боролись 20 пилотов из Казахстана, Кыргызстана, Монголии, Узбекистана и России.
Турнир стартовал с квалификационных заездов. Лучший результат показал представитель Кыргызстана Гайратжан Юсупов. Он набрал 93,5 балла и заметно опередил соперников. Вторым квалифицировался Александр Бочкарев с 85 баллами, третьим стал Олег Хридочкин с результатом 81,5 балла.
Однако парные заезды быстро изменили первоначальный расклад.
Антон Шарымов, занявший только 13-е место в квалификации, в TOP-16 выбил четвертого сеяного Илью Любмана. Руслан Смагулов прошел Sen Man Lee, а Сергей Овсянников с девятой позиции сначала оказался сильнее Дениса Шишкина, а затем совершил главный апсет турнира.
В TOP-8 Овсянников остановил победителя квалификации Гайратжана Юсупова.
После четвертьфиналов в борьбе за главный трофей остались только представители Казахстана.
Парашютисты над Sokol и зрители на гоночном треке
В воскресенье, 27 сентября, перед решающими заездами на Sokol International Circuit состоялась официальная церемония открытия турнира.
Первым к участникам и зрителям обратился заместитель акима Алматинской области Гани Майлыбаев. Он отметил, что проведение первого регионального Кубка FIA по дрифту в Казахстане имеет значение не только для страны, но и для дальнейшего развития автоспорта во всей Центральной Азии.
Председатель Комиссии FIA по дрифту Коичи Мурата из Японии напомнил, что международные соревнования FIA по этой дисциплине впервые состоялись в Токио в 2017 году, позднее проходили в Риге, а теперь новый турнир появился и в Центральной Азии.
Он также поблагодарил автомобильные федерации Казахстана и Кыргызстана, команду Sokol International Circuit, официальных лиц и маршалов, задействованных в проведении соревнований.
Вице-президент Федерации автомотоспорта и дорожной безопасности Кыргызской Республики Эмиль Нурбеков назвал Кубок результатом совместной работы двух национальных федераций.
«На трассе они будут соперниками. Но за пределами трассы у нас общая цель. Мы хотим развивать автоспорт Центральной Азии», — отметил он.
После официальной части над автодромом появились парашютисты с флагами Казахстана, Кыргызстана и FIA.
Затем зрителей пригласили непосредственно на гоночный трек. Болельщики смогли рассмотреть спортивные автомобили вблизи, пообщаться с пилотами и получить автографы. После этого трассу вновь освободили для главного события дня — решающих парных заездов.
Казахстанский TOP-4
В полуфиналах Михаил Пак встретился с Сергеем Овсянниковым и прошел в финал.
Во второй паре Олег Хридочкин победил Александра Бочкарева.
Бочкарев затем выиграл у Овсянникова заезд за третье место.
Таким образом, в финале сошлись Олег Хридочкин на Nissan 200SX под номером 77 и Михаил Пак на Nissan 350Z под номером 35.
И именно здесь произошел самый драматичный момент турнира.
В первом проезде Хридочкин ехал лидером, Пак его преследовал. Во время постановки на автомобиле Хридочкина отказал гидроусилитель руля.
Судьи дали команде разрешенные пять минут на ремонт. Механики попытались устранить неисправность, однако полностью восстановить систему не успели.
Хридочкин все равно вернулся на старт.
Во втором проезде Михаил Пак ехал лидером, а Хридочкин преследовал его фактически с неработающим усилителем руля.
После двух заездов судьи отдали победу пилоту под номером 77.
Позже Хридочкин признался, что сам не ожидал такого решения и уже успел поздравить соперника.
«Я Мишу поздравлял с победой. Удалось выиграть за счет крепких рук. Я просто руками крутил руль», — рассказал он после финала.
Весь подиум остался в Казахстане
Первое место FIA Central Asia Drifting Cup 2026 занял Олег Хридочкин на Nissan 200SX.
Вторым стал Михаил Пак на Nissan 350Z.
Третье место завоевал Александр Бочкарев на Nissan 200SX.
Таким образом, весь подиум первого регионального Кубка FIA по дрифту в Центральной Азии заняли казахстанские пилоты. Еще одна примечательная деталь — все три призовых автомобиля были Nissan.
Для зрителей финальный день превратился в многочасовое автомобильное шоу: парашютисты, знакомство с машинами и пилотами, рев двигателей, дым от покрышек и борьба, исход которой оставался неизвестным до решения судей.
Для региона значение турнира оказалось шире одного подиума. Central Asia Drifting Cup дал пилотам возможность бороться за официальный титул FIA у себя в Центральной Азии, а командам, судьям, техническим специалистам и организаторам — работать в рамках международных требований.
FIA Central Asia Drifting Cup совместно организовали Федерация автомотоспорта Республики Казахстан и Федерация автомотоспорта и дорожной безопасности Кыргызской Республики.
Первый Кубок завершился результатом, который после квалификации было трудно предсказать: ее лидер не дошел до полуфинала, весь TOP-4 оказался казахстанским, а главный трофей выиграл пилот, которому в решающий момент пришлось буквально бороться не только с соперником, но и с собственной машиной.
